股票配资大全_股票配资模式_股票线上配资平台
股票配资大全_股票配资模式_股票线上配资平台
股票配资在哪里可以 美国家运输安全委员会:多家外航波音737方向舵执行器可能有问题

股票配资在哪里可以 美国家运输安全委员会:多家外航波音737方向舵执行器可能有问题

  转自:新华网

  新华社旧金山9月30日电(记者吴晓凌)美国国家运输安全委员会9月30日称,至少40家外国航空公司运营的波音737飞机可能正在使用有问题的方向舵执行器,将带来安全风险。

  美国国家运输安全委员会表示,至少有40家外国航空公司的现役飞机上可能安装了上述问题部件。该机构主席珍妮弗·霍门迪在致美国联邦航空局局长迈克·惠特克的信中表示:“我们担心其他航空公司可能不知道他们的737飞机上有这些执行器。”

  美国国家运输安全委员会正调查一起相关事故。今年2月,美国联合航空公司的一架波音737-8(MAX型号)飞机在新泽西州纽瓦克自由国际机场降落过程中,在跑道上滑行时,方向舵踏板卡住。当时机长只得通过驾驶舱里的舵柄来操纵飞机,没有造成人员伤亡。美国国家运输安全委员会30日确认,有两家外国运营商在2019年也遇到了类似事故。

  波音飞机部件供应商美国柯林斯航空航天公司确认,在这种方向舵执行器生产过程中,因密封轴承组装错误,容易受潮,从而导致结冰并限制方向舵系统。自2017年2月以来,柯林斯航空航天公司向波音公司交付了至少353个有问题的部件,并被安装在一些波音737NG和737MAX机型上。

  美国国家运输安全委员会于9月26日向波音公司和美国联邦航空局发出紧急安全建议。该委员会说,方向舵执行器在飞机尾部,旨在控制进近、着陆和滑行期间的方向舵。波音的737飞行手册指示飞行员在遇到方向舵卡住或受限时,应施加最大力量来克服故障。但美国国家运输安全委员会担心,在着陆或滑行过程中,操作时施加如此大的力量可能会使方向舵踏板受力过大,方向舵突然移动,导致飞机失控或偏离跑道。

  美国国家运输安全委员会建议波音公司修改飞行手册,取消飞行员使用最大踏板力来控制被卡住的方向舵的建议。该委员会还建议美国联邦航空局来决定是否从飞机上拆除有问题的部件。如果美国联邦航空局确定应拆除这些部件,还应通知其他国家的航空监管机构。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

责任编辑:王永生

周三将公布的一份报告预计将显示,美国4月份潜在通胀可能出现6个月来首次放缓,乐观情绪正在增强。这种押注的影响超过了美联储主席鲍威尔的评估。鲍威尔认为,利率可能需要在更长时间内保持在较高水平,以抑制价格压力。

施密德还提到,由于财政赤字可能持续存在股票配资在哪里可以,利率可能在一段时间内维持高位。他表达了对低利率环境能否回归的不确定性,暗示当前的高利率可能不会简单地回落至疫情前的水平。



友情链接:

Powered by 股票配资大全_股票配资模式_股票线上配资平台 @2013-2022 RSS地图 HTML地图

Copyright Powered by365站群 © 2009-2029 联华证券 版权所有